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广州出租车调整交接班时间 “打的难”照旧

从昨日(1日)起,广州出租车实行强制错峰交接班,所有司机不得在7时30分至9时,17时30分至19时30分这两个时段交接班。新规实施首日,绝大部分司机已提早交接班,只有个别出租车仍在高峰期违规。据了解,广州市交通部门从昨日起将派出执法人员暗访,对违反规定的出租车司机进行处罚。新的交班高峰期将集中在下午15时至17时,有司机担心这一时段将形成新的打车瓶颈。
  
     17时前交接班明显增多
  
     昨日16时30分,记者在五羊新城的天桥上看到,10分钟时间里,广州大道北往南方向共有14辆出租车竖起了“暂停服务”的牌子前去交接班。相比过去的相同时段,交接班的车辆明显增加。
  
     天湖统一公司的司机告诉记者:“如果不按时交接班,要被勒令停产一天,损失太大了,一天就少挣400—500元。此外,如果违规被投诉,第一次罚100元,第二次罚500元,第三次就要被开除。”广和公司的司机则告诉记者,公司对新规执行很严格,一旦发现司机违规,不仅要扣分,而且还要罚款1000元。
  
     有的哥竟打表去交班
  
     17时40分至18时,广州大道车流大增,路面上很难看到空载的出租车。记者在五羊新城路段双向守候了20分钟,未见有打出“暂停服务”招牌的出租车经过。也就是说,这一时段没有发现出租车公然违规交接班。
  
     不过,记者很快发现了一种特别的情况:从广州大道南往北方向,有3辆按下空车灯处于载客状态的“绿的”,车内却没有乘客。两辆转入珠江新城的华利路,另一辆则继续沿着广州大道驶去。
  
     载客的士为何车内无乘客?有司机道出其中奥秘:“这叫上有政策下有对策!就算在高峰期内,只要不打出"暂停服务"的牌子出来,谁知道我是去交接班呢?”
  
     新规导致两大隐忧
  
     换班过于集中打的难出现新时段?
  
     本报讯在强制错峰交接班的规定出台前,广骏、白云、广交等几大集团旗下的出租车已率先实行错峰,交班时间集中在15时—16时,分批进行。新规出来后,以前习惯在上下班高峰期交接班的出租车,也纷纷把交班时间提前到15时—17时。如此一来,新的交班时间高峰时段就集中在这一时段。
  
     “以往从15时至20时,大约有5个小时的交接班时间,而现在几乎都集中在2个小时内”,花园出租车公司的梁司机对记者说,由于广州市的出租车交接班时间过于集中,可能出现新的“打的难”时段。
  
    

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